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馬斯克:電動汽車續航里程過高沒意義

本文由用戶 深知自己不是你 發表于 2022年3月3日 52RD      參與:7人 查看 我來說兩句
  電動車之所以至今依舊被很多人抗拒,最大的原因之一就是續航里程短。
  
  其實這個問題也很好解決,增加電池容量,提高續航就行了,如今市面上已經有一些宣稱續航超過1000公里的電動車。
  
  不過特斯拉的CEO馬斯克顯然不同意這種做法,在美國當地時間本周三,他在回復粉絲推文中表示,電動汽車續航里程太高沒意義。
  
  馬斯克寫到:“早在12個月前,我們本可以生產續航里程達900公里的Model S,但在我看來,那會讓產品變得更糟,因為在99.9%的情況下,你會攜帶額外重量的電池,這會讓加速、操控和效率更差。即使我們640公里的續航里程,也幾乎超過了所有人的需求!
  
  馬斯克的意思非常明確,特斯拉有這個能力堆續航,但不屑于去做,因為那樣會對處理能力、效率和整體性能產生負面影響。
  
  實際上馬斯克并非第一個持有“續航里程過高沒意義”觀點的大佬,早在去年初,大眾中國CEO也曾明確表示,電車續航里程不要超過1000公里。
  
  他表示,“在電池技術沒有實質性突破的情況下,高續航的電動車需要搭載更重的電池,為此要搭配極高成本的、更輕的車身,這樣整車的成本也會越來越高,所以這是一個惡性循環!
  
  對于馬斯克的觀點,有網友表示不認同,“續航里程才是電動車普及的根本因素!
  
  但也有人表示支持,“續航里程實打實的在任何工況下能開滿300公里就足夠了,一周充一次!
  

  同時還有網友表示,續航里程確實不需要太高,但現階段更迫切的需求是快速充電,要不然補能效率太低,非常影響用車體驗。


來源:快科技

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2樓 52RD網友 222.216.*.* 發表于 2022/3/5 14:10 回復
1樓 52RD網友說:你說的話,標點符號我都不信,硬生生把特死拉吹成豪車,社會上真是人傻錢多
因為人家的續航超過你了,你就說續航過高沒有意義,
1樓 52RD網友 222.216.*.* 發表于 2022/3/4 08:01 回復
你說的話,標點符號我都不信,硬生生把特死拉吹成豪車,社會上真是人傻錢多
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